EST12KH/15KH/17KH/20KH-reeks omskakelaar, ook bekend as hibriede of tweerigting-sonkrag-omskakelaar, is geskik vir energiebestuur van fotovoltaïese, battery-, las-, kragnetwerk en ander sonkragstelsels. Elektrisiteit van die fotovoltaïese panele word vir residensiële elektrisiteit gebruik, en oortollige krag kan in batterye gestoor word. Wanneer die battery vol gelaai is, kan gebruikers oortollige krag na die nutsnetwerk stuur.
belangrike kenmerke
。Integreer PV- en bergingstelselmodem, ondersteun veelvuldige batterye, integreer met EBW Smart energiebestuur Stelsels
。UPS-funksie, ondersteun driefase-wanbalans, aan / af gordel skakel binne 10ms
。Wye PV-spanning-insetreeks 180V-950V, wye batterye volt-ouderdomsreeks 180V-700V
。lP65 beskerming, aluminium behuising, ingeboude Weerlig beskerming, hoë presisie lekkasie beskerming
。Ultra stil, buigsame kommunikasie.ondersteuning afstandsbediening / plaaslik USB-opgradering
。Ondersteun tweevlakspanele, maksimum GS-stroom 12. SA, maksimum PV insetkrag tot 1.3 X Gegradeerde krag
Tegniese spesifikasies
Doeltreffendheid Maksimum doeltreffendheid: >98,2%
Maksimum PVData:
Maksimum PV inset voltage: 1000V
MPPT Bedryf Spanning Reeks:180-950V
Battery Data:
Maksimum invoer/Uitset spanning: 700V
Opreating Voltage Reeks:180-700
Maksimum laai / ontlading stroom: 50A
Maksimum insetuitsetkrag (W):12KW, 15KW, 17KW, 20KW
Battery tipe:Li-ioon / loodsuur
Generaal DaTa:
Bedryfshoogte:<4000m
Geraas (dB):<45
Topologie:Transformatorloos
Verkoeling metode:Intelligente waaier
Ingangsbeskermingsgradering:IP65
Relatiewe humiditeit:0-100%, geen kondensasie nie
GS-verbinding tipe:MC / Amphenol / Phoenix
AC-verbinding tipe:Inprop, aansluiting
Wys:LCD
Kommunikasie met portaal:RS485 (WiFi / GPR's Optinaal)
Kommunikasie met BMS:KAN
Kommunikasie met meter:RS485
Montering metode:Muur-montering, hakie
Afmetings (B * H * D):505 * 630 * 220mm
Sertifisering:
Veiligheid:IEC62109-11-2
EMC:EN61000-6-1/-2/-3,IEC61000
On-Grid standaard:AS4777.2.NRS097-2-1:2017
Wanneer die fotovoltaïese krag nie genoeg is om aan die gebruiker se vragvraag te voldoen nie, sal die battery
ontlading na die vrag. As daar nie genoeg energie in die battery gestoor is nie, sal die netwerk voorsien
krag na die las deur die stelsel.